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緬甸十二天行程計劃參考 (2013年資料)

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隨著旅行的普遍以及廉航在香港的發展愈趨成熟,

加上一般的東南亞國家大部份香港人已踏足過,

再去日本韓國泰國新加坡等地已經無咩新意,

我之前一直覺得住在馬來西亞的朋友很好因為他們有AIRASIA可以平遊很多地方,

幸好HKExpress 在前幾天兩歲生日時公佈2016 年初會飛的新航線,

有仰光 Yangon、曼德勒 Mandalay( 緬甸) 、瑯勃拉邦 Luang Prabang (寮國/ 老撾),

知道後我雙眼發光…………

東南亞我還有寮國未去過,

完全啱晒我 🙂

至於緬甸呢我都好開心有兩條新航線,

2013年12月我在緬甸只逗留了十二天時間(未計在曼谷轉機),

短短十二天我已經喜歡了這個地方,

最大原因緬甸人超好,

加上我覺得在那裡看日落日出特別靚,

而且緬甸還算是剛開放的國家,

民風還很純樸,

所以有點自私地希望他們不會變質,

但無疑多了旅客才可以為當地人民帶來收入,

所以快點趁緬甸仍然在保持最真實的一面時探望這個地方。

2013年的十二天行程只去了最熱門的路線,

但如果你的假期也不多可以參考我的行程。

 

DAY 1 ) (21/12) HKG – BANGKOK (STAY ONE NIGHT FOR TRANSFER)

DAY 2) (22/12 ) BANGKOK – MYANMAR Mandalay (by Airasia )

***Air asia有 free shuttle bus 12:45/13:00兩班車出市區 (Mandalay City: Street 79 near Mandalay Palace (between 26&27) Around 1 hours ***
行程只去了食個late lunch ,然後去了mandalay hill 睇sunset.

DAY 3 ) (23/12)  包車整天去幾個地方:

1. Amarapura的Maha ganayon kyaung 早上10點到來還可看到僧人吃早飯的盛況場面好震撼。

2. Sagaing的Sagaing hill

3. Inwa古城坐船再馬車約9000K

4. Amarapura 的U bein’s bridge主要睇日落坐船k6000 (45mins)

DAY 4)  Mingun (24/12)
這算是蠻輕鬆的一趟行程,地點在Mandalay北方,最快的方式就是搭船過去
地點在26街底,從市中心(皇宮)走過去,大約30分鐘
船的出發時間是早上9:00,而會在下午1:00返航,航程約1小時,所以只有3小時左右逛Mingun
船的價格是K5000(往返),要拿護照登記@2013資料 ,之後在Mandalay亂行以及晚餐。

Mandalay坐過夜巴士去 Bagan

DAY 5) 蒲甘Bagan (25/12)

##半夜到蒲甘Bagan ***遊客到步必要收每人10美金景點費用***

在住宿酒店等候至有人11:00AM CHECK OUT,

休息食早餐,然後包馬車遊覽 ,馬車但相對昂貴,但我覺得有特色,可以坐兩至三人,公價15000K一天,8000K 半天。

當天遊覽的路線有很多(你可以因個人需要和馬車司機商量加減景點)

  1. Htilominlo Pahto (悉隆敏羅塔寺) → 2. Upali Thein (要帕里塔)→ 3. 塔林 → 4. Sulamani Pahto (蘇拉瑪尼佛塔)→ 5. Dhammayangyi Pahto (達瑪雅吉佛塔) → 6. Ananda Pahto (阿南達寺) → 7. Tharaba Gateway (舊蒲甘城門) → 8.Shweguyi (素威庫吉佛塔)→ 9. Thatbyinnyu Pahto(他冰喻寺塔)→ 10. Nathlaung Kyaung (納斯隆塔) → 11. Mya Zedi → 12. Gawdawpalin Pahto (葛道帕林塔) → 13. Bu Paya (蔔帕耶寺) → 14. Mahabodhi Paya (瑪哈菩提佛塔)→ 15.Shwesandaw Paya (瑞山都塔)睇日落

Day 6(26/12)

包馬車睇日出 坐船遊蒲甘Bagan睇日落(馬車司機很熟悉那裡看日出日落最美)

DAY 7 (27/12)

再睇日出以及在蒲甘Bagan拍攝

夜晚坐過夜巴士去茵萊湖 Inle lake

Day 8 (28/12)

***要支付茵萊湖的entrance fee 5美金***

巴士不是到達娘水總站的, 三更半夜的沒有甚麼交通工具可以選擇,搭計程車前往Aquarius Inn(8000kyats)@2013 資料,

先在旅館休息再在鎮中閒逛或包船遊茵萊湖一個人15000-20000K@2013 資料

DAY 9 (29/12 )

上午全日閒逛拍攝,下午巴士坐過夜去仰光 (12小時)

DAY 10 (30/12)

巴士到仰光 (AROUND 8AM)

休息再行市內景點

住OCEAN PEARL INN US 30 NIGHT @2013年價格

DAY11(31/12)

行市內景點

再在火車站坐了一趟4小時循環線火車 (1美金一位好抵坐,火車非常慢,但可以感受仰光的人民生活,但時間不足夠的別坐很浪費時間)

TRAIN ROUND TRIP 4HRS

Circle Train 時間表 @2013
6:10 am (順時鐘走 )
8:20 am (順時鐘走 )
8:35 am (逆時鐘走 )
10:10 am (順時鐘走 )
10:45 am(逆時鐘走 )
11:30 am (順時鐘走 )
11:50 am(逆時鐘走 )

DAY 12 (1/1)

昂山市場,仰光市內亂走

DAY 13 (2/1)

AIRPORT
YANGON – BANGKOK – HUAHIN

 

緬甸遊小提示

***如果你不喜歡或習慣坐過夜巴士,你可以選擇坐內陸機,但我感覺價格貴之餘,不方便購買,通常要透過當地旅行購買。緬甸的食,交通都價錢都很合理,唯獨是住宿非常貴而且要預訂,適逢我去緬甸時是聖誕節屬於大旺季,令一向不喜歡預定行程和住宿的我也差不多要早三個月前透過電郵等預訂,而且價格相比起其他東南亞國家的住宿高很多,因為緬甸近年逐漸開放遊客多了但旅館沒有增加,所以有了這方面的情況出現。另外切記要帶新淨和直版的美金在當地兌換,如果是很殘舊的緬甸人是拒收的***

 

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完全唔係baby trekking 嘅treking ~ 印度列城的三天兩夜trekking之旅 ~終於完成三日行山個人壯舉

終於等待到第三天的到來,

我和同行朋友已經密謀完成旅程後第一時間做咩好!

我哋第一時間要去旅行社取回之前寄存的大背包,

然後回去之前嘅旅館投宿,

跟住第一時間沖個熱水涼,

之後當然去食餐好先〈其實都係無太多選擇〉

我們這些城市人,

竟然就在三日行山後盼望沖個熱水涼再食餐好,

睇嚟要做個真真正正嘅山上人家,

首先我要習慣可以長時間唔沖涼。

講番第三日嘅行程先,

晨咁早起身,

但可惜天陰陰,

開始下毛毛細雨!

嚮導說今天行程大約行四小時,

我們快快食了簡單早餐就出門,

希望不會下大雨!

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幸好天氣未有下大雨,

如果大雨行山真是危險的。

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我們的進度都沒有進步,

你看我的嚮導往往在我們的前方等候我們,

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邊行邊影其實好忙碌,

依家睇番都好佩服自己當時咁好力氣又影又行。

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沿途所見盡是麥田和農民屋企,

沒有特別景點,

但這個小山城就是很舒服。

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在途中難得見到人他們都是在努力工作。

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當然牠們都是工作的好伙伴。

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嚮導話我哋知道列城在前兩年發生過嚴重地震,(我是2011年8月往列城的)

所以現在還有很多石頭……. (希望他們快點重建家園)

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就在我們差不多行了兩個小時,

又下雨了,

正在擔心之際突然出現了這部車,

車上有一對夫婦和小朋友還有大量貨物,

他們見到下雨所以問我們要不要上車,

嚮導望向我們,

我們見到反正下雨都無心機行而且地滑石頭多危險所以無端端就上了順風車。

都說在印度旅行一直很幸運遇上很多好人好事 🙂

有了順風車我們一個多小時便可以回到小鎮,

拿回背包立即去旅館沖涼,

因為熱水有時間限制供應,

所以真係跑住番去!

我記得我哋之後去食了一碗辛辣麵獎勵自己 ^ ^

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最後多謝我的嚮導在3日2夜照顧我們,

希望有機會再見:)

※如果你也想和我一樣在印度列城行山感受小山城的寧靜和自然,

列城的小鎮有很多旅行社安排不同行程,

是乎不同人的日期和需要,

我見到有很多外國人都選擇兩個星期或更長時間的行山和露營,

只要問清楚收費和路線,

還有不要逞強,

那裡的海拔最少也三千多,

千萬不要到埗立即去trekking,

天氣也要留意,

列城冬天是淡季,

很多餐廳和旅館也關門休息,

還有夏天才開放公路可以坐巴士進入,

冬季是封路,

但你可以乘坐飛機,

但冬季肯定不是行山的時間,

因為天氣照寒冷。

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那天我在印度遇到一場超級興奮的婚禮

係人都知道印度出名節日多,
一年三百多個日子都有不同節慶.
那天不知道是甚麼黃道吉日,
我在印度Udaipur遇上好幾個婚禮.
從下午到凌晨,
狹窄的街道,
堆滿人羣,
男男女女無論甚麼年紀,
都在瘋狂吵耳的音樂聲下狂跳狂唱.
現場環境實在太令人興奮,
我一於有理無理,
忘記所有警惕,
立即加入跳舞隊伍同佢哋大鬥逼,
我要真真正正瞭解印度婚禮是甚麼一回事!!!

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跳了半條街我終於見到新郎,
新郎騎住一匹裝飾得超靚嘅馬,
佢嘅前面仲有坐住一個好可愛嘅花仔,
有個印度媽媽餵了一些食物放在新郎口中,
但不知道是甚麼總之整個過程就是不可以吞下去,

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然後就成條街嘅人不斷歡呼,
所有親朋戚友都陷入一個最high嘅狀態,
但為什麼我從沒有見新娘出現呢?!

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我好努力先攝到位可以同超越靚仔花童合照

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真係殺死人嘅笑容

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跟香港一般結婚習俗儀式有好大,
只見到新郎在街道上騎馬,
兄弟姐妹家人朋友蜂擁而上,

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樂隊、歌聲加上超大喇叭聲,
樂隊的名稱MASTER BAND 真係型爆,
全隊人穿上白色制服,
手拿樂器和大大的紅色BANNER,
加上拉著一架有幾個大喇叭的車,
有個像主音的會經常大唱唔知咩歌,
但可能音响設備不太好,
喇叭經常會發出刺耳的聲音,
整件事加起來好OLD SCHOOL,
但MASTER BAND 令現場氣氛高漲大有功勞.

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樂隊的主音不斷示意我幫佢影多幾張相,可能佢誤會了我是婚攝. 在印度Udaipur最爆紅的婚禮樂隊 🙂

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除了樂隊,
還有另一隊由小朋友負責的隊伍,
他們看似比較貧窮,
手拿著很大的燈,
他們在街上站在不同的位置,
為婚禮在漆黑的街道添上光明,
其實他們這樣很危險,
但是應該是為了生計.
印度是有很多童工的地方,
我很同情他們但又佩服他們,
最少他們是靠工作獲得成果,
總好過是在街上問人攞錢.

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幾百人在街上亂跳一番,
旅人如我就好似參與了一個特備節目,
即時感到那份喜氣洋洋,
那份回憶足以震撼了我好幾年.
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印度人個個都係舞林高手

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那天親身感受到以往只會在電影中見到的場面,
誤打誤撞走進了一個真實的印度婚禮,

幾百人狂歡共舞慶新人,
其實比起四十萬求婚更加令人看得更愉快.

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跟了婚禮隊伍好幾條街我終於見到新娘了,然後所有人都走進他們舉辦婚禮的地方.街道突然安靜,我興奮地走路回旅館,心裡在想我喜歡印度其實真的有原因……….

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印度停電記

正所謂未去過印度就唔知有電好,

在印度沒有碰上停電這回事應該沒有太大可能,

你只能夠計算每天停幾多回?每次停多久?

2007年第一次在印度Varanasi 半夜時就遇到停電了,

我和妹妹一起驚醒,

幸好早有準備 – 電筒在旁,

印象中那個晚上都是突然有電突然無電,

睡得不太好天花上的風扇也是又轉又停.

不過,兩天之後也管它有沒有電,睡也睡得超好。

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相片是攝於 Varanasi @2007在餐廳裡面,

午餐時突然停電,

而店員早就準備好蠟燭放在可樂瓶上,

一副停電沒有甚麼大不了的樣子,

繼續工作.

這就是印度 !

然後每次在印度回到香港後,

我都只想說一句」生活在香港真幸福」,電制一按有電,水喉一開有水,四周有網絡上網,

其實已經很滿足,

做人也不要太挑剔吧 !

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我的人生上半場

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假如我的人生有八十歲命的話,

在我發現自己患病時我還沒有走完人生的一半。

就在休息這幾個月期間,

真正靜靜地有時間慢慢思考,

如果把患病前後畫上一條人生的分界線,

其實我的上半場真的很豐富。

本身工作是外遊領隊,

每個月飛兩三次真的一點也不奇怪,

旺季時剛到港回家收拾一下行李又出機場準備,

有時數數手指在酒店睡覺的時間比在家裡的床更多。

就這樣子地忙碌過了好多年,

也未計團中要應付的奇人異事,

真的少點精神和熱誠都很難繼續下去。

倒是在2007年時突然想通了甚麼似的,

決定要辭去領隊的工作,

其實不是不想再帶團,

但與其經常帶著一些不太想去旅行的旅行團,

不如我倒轉做旅客的身份,

去幾趟自己一直想去的旅行,

慢慢發掘其他的可能性。

就這樣好像上癮般停不下來,

印度、突尼西亞、摩洛哥、呼倫貝爾、越南、緬甸、泰國、尼泊爾、日本、廣西、雲南、沙灘小島………….

有些是第一次去的,

有些是重覆去的,

然後這幾年就是帶團旅行再帶團,

重溫這十幾年,

雖然我沒有買樓、沒有很多積蓄,

其實我的人生上半場真的比起很多人精彩。

未發現自己患病時,

我以為很多事情離我很遠,

病和死亡應該不會在我這個時侯發生,

直至這次來得這麼突然的一個腦瘤,

自己竟然和死亡很接近,

是的,其實任何人都沒有辦法可以去改變生老病死。

當然旅遊並不是人生的全部,

我們還有家人、朋友、工作、興趣,

但我偏偏就是那少之又少的熱愛旅遊喜愛者,

如果我突然就因這個病而死亡,

而我竟然沒有忠於自己去放眼世界我就肯定徹底後悔。

我會繼續樂觀和努力地去治療,

我仍然盼望完全康復後的我繼續遊走世界。

其實我並不害怕死亡,

我只是害怕到我死的那一刻才發現自己很多地方未有機會前往。

人生並不只是工作和金錢,

買樓和股票,

『趁健康,有多遠,走多遠』,

這句說話我肯定現在由我口裡說出來最有說服力,

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