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吉爾吉斯(10)- 乏味城市 Bishkek

圖像裡可能有夜晚

圖像裡可能有戶外

不小心就在Bishkek留了四天三晚,之前的那股行山行山看湖衝勁隨著回到首都跌到最低點,每日睡醒後就是坐小巴士吃東西,周圍亂逛,bishekek也有數個shopping mall ,但也不會是有甚麼新奇有趣的東西。然後下午熱到要回Guesthouse 休息,晚上七點才再出動去晚餐,吃飽後太陽終於下山,伴著微風慢步回guesthouse ,才可以慢慢細看周圍,日間太陽大眼也睜不開。如此的生活規律過了三晚,人變得懶洋洋才下了決定南下去Osh !

圖像裡可能有一或多人和食物

圖像裡可能有植物、水果和食物

圖像裡可能有一或多人

圖像裡可能有食物

圖像裡可能有室內

圖像裡可能有1 人、站立

圖像裡可能有食物

圖像裡可能有一或多人和戶外

在Bishkek坐巴士也是很合理,每人8-10som,是乎路線,大部分也是小巴士,任何時候都也迫滿人。上車開門再付錢給司機,下車需要自己開門。不過車有好多路線,建議先問guesthouse 那個號碼才是你的目的地,有時候我們也是靠估,上到車打開電話裡的google maps邊看差不多在目的地附近就下車步行,畢竟中午時太陽太大,10som大約不用港幣1.5就可省下腳力。至於Bishkek當然也有的士,但只有極少數司機願意用咪標,所以有時候開價也有點高,盡量不會坐的士,留意的士的咪標是司機用電話的apps去計算,不是車上的機器。圖像裡可能有戶外

圖像裡可能有一或多人、大家站著、天空和戶外

圖像裡可能有一或多人

圖像裡可能有3 個人、戶外

圖像裡可能有戶外

圖像裡可能有3 個人、微笑的人、大家坐著

Bishkek 甚至吉爾吉斯坦也給我的感覺就是很寧靜,無論路上有很多車但馬路也是清靜得可怕,沒有一個司機會按”咇咇”那種聲音,就連吉爾吉斯的人也很安靜,餐廳𥚃聊天絶少有人大聲交談大聲笑,街上本來人就不多顯得更加安靜。我們和吉爾吉斯大部分的人也像得相似,走在一起也不會有太大分別,而且他們的衣著也是中亞國家之中比較開放的,年輕人也是背心短裙打扮,女生特別愛化妝,有些化得有點過火,唯有在市集或山區才會見到上了年紀的男人戴上傳統帽子,才記起我在吉爾吉斯坦。

圖像裡可能有1 人、微笑中、站立和戶外

吉爾吉斯人是友善不過大部分非常內向害羞,鮮有主動向遊客打招呼或聊天,甚至試過多次在街上問路聽到是英語即耍手擰頭,感覺好像不懂他們的語言就和他們溝通不到,這方面和南亞伊朗很大分別,如果你同樣有到過吉爾吉斯坦和伊朗、印度巴基斯坦等地你就明白我的感覺了。或許我還是喜歡那種有一堆小朋友圍著團團轉的感覺。

圖像裡可能有天空、樹、植物、戶外和水

圖像裡可能有一或多人、天空、樹、戶外和大自然

圖像裡可能有一或多人、大家站著、夜晚和戶外

圖像裡可能有一或多人、大家站著和夜晚

在Bishkek的osh bazaar 也是感到失望,賣的九成也是中國貨,只有幾家售賣傳統帽子和小量紀念品,沒有特色的市集,我逛了半個小時已經失望離開了!懷念伊朗、巴基斯坦、土耳其、摩洛哥、突尼西亞和印度也有屬於自己獨特的市集。

圖像裡可能有天空和戶外

沒有自動替代文字。

圖像裡可能有1 人、室內

圖像裡可能有一或多人、樹、天空和戶外

圖像裡可能有1 人、樹和戶外

吉爾吉斯坦最美的只有山水,如果不是來行山真的不要浪費時間,尤其是城市不宜久留。但如果喜歡爬山自然風光的又真的推介你一定要來。不過我和朋友經過兩個星期也一致認為這裡不是我要再回來的國度。

圖像裡可能有天空、樹、雲和戶外

圖像裡可能有一或多人、大家站著和戶外

圖像裡可能有一或多人、天空和戶外

圖像裡可能有1 人、室內

圖像裡可能有植物、樹和戶外

圖像裡可能有夜晚和戶外

圖像裡可能有夜晚和戶外

圖像裡可能有夜晚和戶外

圖像裡可能有文字

圖像裡可能有戶外

圖像裡可能有夜晚

圖像裡可能有夜晚、天空和戶外

其實朋友已經先回香港,我也正式開始一個人的旅行,人其實已經在osh數天,等待拼車往帕米爾公路一直去塔吉克斯坦,第二大城市的osh也是很悶,還要等待數天😂

~~待續~~

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在巴基斯坦坐火車原來這麼簡單

這趟巴基斯坦旅行,我早就決定了最少要坐一趟火車來城市之間的移動。

人到Lahore的第一天我便問當地朋友怎樣買火車票,我準備乘搭過夜火車去karachi。朋友説不用急,過幾天才買也可以的。根據我多次在印度乘坐火車的經驗,就算早幾個星期也未必買到幾張票,幸運的可能買到候補位,然後開車那天再去火車站碰運氣,有位的話真的恭喜你了。現在可以上網查詢訂購還好,從前我可是隨時用上幾個小時排隊(其實也根本沒有人排)去購買的(其實有點像打架搶回來的)。

對於在印度買火車票之困難我已經很深印象,所以我完全無法相信朋友説過幾天才購買一定沒有問題這個說法,加上巴基斯坦暫時沒有網上購火車票,所以我唯有很長氣地又問朋友有關火車票的事。終於那天他用電單車送我們去買票,原來買票的地方不是在火車站,是另外一棟大樓,晚上七時多的訂票地方只有幾個人,完全找不到一條長龍,我心想究竟巴基斯坦火車是甚麼一回事呢?!是過了辦工時間嗎?

朋友走到某一個櫃檯,先用了五分鐘和櫃臺裡的職員打招呼握手,再用了五分鐘介紹我和朋友的姓名和職業還有來自香港,再用了差不多十五分鐘講重點買Lahore-karachi火車票,就這麼簡單的事竟然在不用排隊情況下,他用了差不多三十分鐘去完成!因為買完票還説了很多祝福語和逐一握手。

拿著火車票我還是有點難以置信地竟然這麼容易買得到!我問朋友經常也這麼容易買到嗎?他説基本上前一天買也可以,他不明白我為什麼這麼緊張!我心想為什麼在印度買火車票卻這麼困難!

上火車那天早了一個小時到站準備,火車站四周乾淨整潔,周圍環境安靜而有秩序,我乘坐的臥舖車廂也十分安靜舒適!我又浮現了印度火車站混亂又污糟的畫面了,巴基斯坦不就是在印度旁邊怎麼可以差這麼多!過了一晚舒服的火車旅程,早上九時多才匆忙起身到了karachi 總站⋯⋯

我們總愛固有印象把一個國家定了型,仿佛巴基斯坦四個字就等於炸彈和恐怖分子,親身在巴基斯坦一個月,無論在山上或城市我只遇到熱情親切人民。就像我自己一直把印度和巴基斯坦兩國比較,以為印度是這樣巴基斯坦也是一樣,實質上比較根本沒有意義,宗教和文化根本大不同。

與其道聽塗說,不如親身去這個暫時不會有太多遊客卻值得一去的地方去體驗一下。

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【印度巴士上的風景 ~ 車長的最佳助手】

DSCN6037  DSCN6017

印度人口多是眾所週知的事,
就是這個原因,
你會發覺印度有個奇怪現象,
就是根本無需要有這個職位的存在,
但就因為人口多,
希望人人有工開,
所以造就了很多可有可無的職位出來,
就是我今次所講的司機助手.

司機助手的工作,
主要是在車上向客人收費,
然後找續和把發票給客人,
沿途解答乘客的路線查詢,
然後需要在每個站中間向街上等車的人大叫這班車的目的地,
其實是有點簡單乏味的工作,
但其實又不是想像中容易.

我特別留意到所有的司機助手,
都是穿著整齊的製服和一定用黑色的單肩皮袋,
而且是用同一套方法去收錢的.
首先他要把紙幣攝入第二隻同第四隻手指的,
然後他們都用一部黑色的機用來出一張類似超市的發票,
以及用另一隻找錢等.
我個人覺得是他們有學過的一套收錢系統,
因為我真的見到差不多每個司機助手也這樣做.

還有他們嘅記性要真的好好,
因中途不斷有人會上車落車,
在這麼擠逼的環境下要記得誰人未付款真的好考功夫!
而且我見到有乘客是出示月票之類給他們看,
所以每班巴士上要應付不斷上落和吊在門口外的乘客收齊所有款項,
真的不是每個人可以完全勝任.

要是印度的巴士公司在將來都安裝了電子貨幣付款(類似八達通),
然後巴士只剩下一度門在司機旁邊,
那麼便不會再有這個職位存在,
失業的人又越來越多.

我在印度坐巴士,
無論長途短途都很享受,
縱使環境又熱又逼,
但在巴士上看到的風景和人生百態都已經令我忘記艱辛,
上了癮般坐完一程又一程……………………

《待續》

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【印度巴士上的風景 ~ 一份報紙全車人睇】

IMG_9654

在印度利用巴士移動其實幾好玩的.

那次自己一個人在南印度,
時間多又漫無目的,
巴士是最適合我旅行的方式.
無論長途短途的巴士上,
我多次發現很多有趣情況,
最深刻的肯定是一份報紙全車人睇!

遊戲是這樣玩的,
誰人上了巴士手拿報紙出來看,
旁邊那個人就會從他手上拿其餘的來看,
不用事先申請,
也不會有人拒絕,
整個過程都最自然不過,
然後自己看完又傳給其他人看,
原先攜帶報紙的人看完手頭上的又去跟其他人交換,
如果是兩個小時車程,
那份報紙就傳足兩個小時,
重點是他們全部不認識的,
而且最神奇的是整份報紙總會在主人差不多下車時就會全份回歸主人手上然後下車.

第一次目擊這個傳報紙遊戲我真的看得好興奮,
一來我一個人坐車真的太無聊,
二來我真的很少在香港見到這個情況.
在香港的繁忙上班時間,
我只是見到車廂裡人們都是在看自己的免費報紙或埋頭苦幹於自己的手機,
不要說交換看,
是跟本不會跟人有任何交流!
看著一大班不相識的人在巴士上自動自覺的分享報紙,
縱使巴士上再擠逼大家也會同心協力,
務求大家在兩個小時內看畢整份報紙,
那份一群陌生人在狹窄巴士車廂的合作精神,
我真的欣賞,
但對於出版報紙的人來說應該不太高興 …………..

在印度坐巴士是有點逼,
又有點炎熱(當時是四月),
但車上有趣的風景往往令我忍不住坐完一程又一程.

《待續》

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